Spécialiste de cyclo-cross au Team Peltrax-CS Dammarie-lès-Lys, Louis Jumeaux nous décrit le parcours de Carnetin ( Seine-et-Marne).

« C’ est un circuit assez rapide quand c’est sec, la partie sous- bois qui est assez technique et la remontée jusqu’au poste est très physique c’est d’ailleurs à cet endroit que la différence se fait généralement. Pour les spectateurs je conseille pour les courageux de descendre dans les sous- bois jusqu’au taquet, sinon pour ce qui veulent ne pas trop s’éloigner de la ligne, ils peuvent passer dans la prairie qui est juste à côté. Pour le petit plus de l’organisation y’a de la place pour se garer et le circuit est très sympa, par contre c’est dommage de ne pas mettre un ou deux Karchers vers le poste car en cas de conditions pluie boue, notamment les mécaniciens n’ont rien pour nettoyer. »

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Ancien pensionnaire du SCA 2000 Evry et licencié cette année à l’AS Corbeil-Essonnes, Corentin Christeau nous décrit le parcours du cyclo-cross d’Evry (Essonne), le 9 décembre prochain en FSGT.

« C’est un parcours assez technique présentant un à deux passages particulièrement difficiles qui ne pourront être passés sur le vélo que par des spécialistes de la discipline. En cas de fortes pluies ou d’une importante hygrométrie, le dévers à l’arrière du parcours peut s’avérer délicat à passer. Ce sont surtout des coureurs capables d’assumer une course où il n’y a quasiment pas un mètre de plat qui sauront se distinguer sur ce cyclo-cross, jusque là dépourvu de planches a passer. Il serait intéressant pour les spectateurs de se porter près de la passerelle piétons non loin de l’arrivée, donnant une vue sur trois points du circuit et se trouvant en haut de la montée la plus raide à travers le bosquet.C’est une organisation sympathique avec de l’ambiance. Il y a souvent de la musique et une buvette agréable. De plus on retrouve un circuit qui peut s’avérer propice à des VTT ce qui n’en fait pas un parcours 100% taillé cyclo -cross. Il est assez atypique et plaisant à courir. Conseil technique, il faudra bien contrôler la pression des pneus au vue du dévers mais également se tester à la bosse près de la passerelle à l’échauffement sous peine de perdre beaucoup de temps si la tentative de passer sur le vélo échoue ! »

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Ancien champion national FSGT, David France nous décrit le parcours d’Igny organisé par son club du CC Igny-Palaiseau 91 présidé par Bruno Bizieux.

« C’est un parcours très spécial il n’y a pas un mètres de plat. Les multiples montées du circuit reviennent très vite et ne donnent pas le temps de récupéré. Il faut savoir descendre très vite en sous bois. Le circuit est taillé pour les vetetistes. Les descentes sont intéressantes pour les spectateurs je conseil de se placer au point le plus bas du circuit afin de voir la grande descente. Ce circuit est redoutable surtout en début de saison, c’est pour moi l’un des plus dur du calendrier. L’organisation a lieu à deux pas de chez moi, sachant que c’est mon terrain d’entraînement je trouve qu’il est très technique. Il totalise près de 400m de dénivelé positif sur 15km de course ce qui est rare sur les circuit de cyclo cross. Les organisateurs sont toujours aussi innovants chaque année sur les parties techniques. Mon conseil sera de ne jamais se mettre dans le rouge car les montées sont tellement raides que le moindre sureffort peu coûter cher et il faut rester concentrer jusqu au bout car le circuit est piègeux ».

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