Nouveau cyclo-cross au calendrier francilien FSGT, l’épreuve du Val Saint-Germain sera une découverte pour beaucoup de coureurs. Spécialiste de la discipline à l’EC Morsang-sur-Orge, Jean-Philippe Minotte nous décrit le circuit.

« L’épreuve se disputera sur un terrain sablonneux qui donc ne devrait guère changer en fonction du temps. Ce type de circuit correspondra à des coureurs aiment les parcours nerveux avec le peu de lignes droites qu’il y aura. Pour les spectateurs, le point idéal pour regarder la course se situera au niveau du tennis.Grâce à l’implication de la Municipalité dans ce projet, la route menant du Val St-Germain à Angervilliers sera coupée le temps de la course. Donc pas de problèmes de sécurité ni de parking ».

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Spécialiste de cyclo-cross à l’US Métro-Transports, Ronan Auffret nous décrit le parcours de Wissous(Essonne) organisé par son club.

« Wissous est un parcours très physique et technique à la fois avec beaucoup de relance et de faux plats montants qui font très mal au jambe à répétition. Un coureur qui est en grande forme et techniquement fort peux faire gros écart. Pour moi en tant que spectateur,il faut se placer au passage des planches où nous avons un bonne visibilité sur l’ensemble du circuit. Le petit plus de l’organisation pour moi sont toutes les récompenses qui sont distribuées après la course ,de plus souvent des professionnels nous accompagnent sur les podiums et le président Rémy Turgis essaye de modifier quelques endroits du parcours chaque année .Il faut prendre un bon départ, rester au contact des premiers tout au long de la course mais sans en faire trop car moi qui était partie dès le premier tour l’année dernière j’ai été repris au bout de deux tours car je m’étais mis dans le rouge et j’avais eu un point de côté. »

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Spécialiste de cyclo-cross au sein de l’US Mauloise, Benjamin Chahuneau nous décrit le parcours du cyclo-cross de Persan (Val d’Oise).

« Il y a une première partie technique.Si le sol est gras, il faudra faire corps avec son vélo. Sur la seconde partie, de longues lignes droites permettent aux coureurs puissants de s’exprimer. Alliage technique, puissance, c’est la clef pour prétendre à une bonne performance sur ce parcours. Pour les spectateurs, le meilleur endroit pour voir le parcours se situe sur la petite butte en haut du poste de dépannage. On peut voir passer les coureurs deux fois et c’est à cet endroit que la transition se fait entre les deux parties du circuit. L’ambiance y est conviviale aussi bien pour les coureurs que les spectateurs. Le speaker anime la course avec un fond de musique pour rendre l’ambiance encore plus sympathique ».

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Champion de France de cyclo-cross chez les cadets, Florian Richard (US Métro-Transports) nous décrit le parcours de Domont (Val d’Oise), avant dernière épreuve francilienne FFC au calendrier.

« C’est l’un des parcours que je préfère ! Les devers font la particularité du circuit ainsi que la boue qui occasionne de nombreux passages à pied.un coureur assez technique qui sait monter et descendre de son vélo rapidement et qui aime la boue sera à l’aise encore plus si il est endurant. Si j’étais spectateur, je me mettrai au niveau de la montée qui mène au stand technique car on voit passer les coureurs plusieurs fois et en plus on a un bon champ de vision pour les voir sur au moins 30 % du circuit. C’est un bon vrai cyclo-cross qui tombe généralement une semaine avant les championnats de France pour bien nous préparer, et aussi en Île-de-France on a pas souvent l’habitude d’avoir sur des cyclo-cross des portages comme à Domont moi je trouve que ça rajoute un petit truc en plus c’est sympa. Conseil technique, utiliser des boyaux ou pneus, type boue ».

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