Gwendoline Alves est l’une des meilleures spécialistes de cyclo-cross sur la région parisienne ! L’Essonnienne a participé à de nombreuses épreuves dans les sous-bois dont celle de Cheptainville.

« C’est un circuit à « l’ancienne », beaucoup de sous bois, de single où il faut piloter. Quand ce n’est pas un single il y a souvent qu’une ou deux traces correctes. C’est pour cela qu’il faut faire le start, sinon on se retrouve vite coincé derrière. Par contre niveau stratégique pour les spectateurs il y a un point triple sur le circuit! La première chose qui me vient en tête en pensant au circuit de Cheptainville en cyclo-cross, c’est qu’il est souvent gras, il faudra donc bien choisir ses pneumatiques ».

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Déjà vainqueur l’an dernier à Margon (28), Anthony De Bona s’est de nouveau imposé sur ce parcours hier, confirmant le bon début de saison de l’US Mauloise.

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Deuxième prix d’équipe en deux courses pour les Maulois chez les départementaux à Carnetin (77) !

Le temps avait détrempé les chemins et la boue collait aux freins, un vrai contraste avec le circuit roulant de la semaine dernière à Meaux. A son aise sur ce circuit boueux Eric Michout prenait une belle quatrième place.Derrière Valentin Gautier 8 eme et Eddy Delsart 10 eme assuraient la
victoire par équipe . Le vainqueur est Renaud du VC Vourzinois. Il devance
Sébastien Golfieri de l’US Métro-Transports et Cgristophe Huber (Zrgenteuil VS 95).

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Premier cyclo-cross de la saison FSGT en Seine-et-Marne, ce dimanche à la Chapelle Gauthier ! Coureur et vice président du club organisateur de l’US Ris-Orangis, Sylvain Watilsperger nous confie les clés pour bien figurer en tant que cycliste sur ce parcours ou y venir en spectateur.

« Cette organisation est spéciale pour mon père (président) et moi même (vice président) car la course est organisée afin de rendre hommage à ma mère qui nous a quitté il y maintenant 9 ans suite à un cancer du sein. Elle n était pas aussi passionnée que mon père et moi-même mais elle était toujours présente pour venir encourager et encadrer les gars.  Nous retrouvons tous les points important pour un cyclo-cross. Single technique Circuit vallonné, mais pas trop. Une belle descente, mais surtout de bonnes parties de récupérations. Pour moi qui ne suis pas un spécialiste de cyclo-cross,les points stratégiques de l’ épreuve sont de rester lucide pour ne pas faire d’erreurs dans le technique et de surtout gérer son effort. Le circuit est court et les difficultés reviennent vite. Il faut venir sur ce circuit car nous avons peu de courses organisées en FSGT en Seine-et-Marne, alors qu’il y a des terrains magnifiques pour les amoureux du cyclisme. C’est également une manche du challenge Hivernal FSGT qui regroupe quelques courses dans la saison et chaque point marqué est important pour le classement mais également pour marquer des points afin d’améliorer sa grille de départ pour les licenciés FSGT pour la saison suivante. Nous organisons également une buvette avec des crêpes réalisées par notre sponsor fidèle  » Les Galandieres à Dourdan  » Alors pour tous les amoureux de cyclo-cross, les mangeur de crêpes mais surtout les personnes qui aiment la convivialité autour de notre sport , n’hésitez pas à venir sur notre épreuve dimanche ».

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Jablines (77) accueillera une manche de la coupe de France , le 3 décembre et le championnat d’Île-de-France de cyclo-cross , le 10 décembre. Champion d’Île-de-France de cyclo-cross chez les espoirs par le passé, Henry Jumeaux (Team Peltrax-CSD) nous confie son ressenti sur le parcours.

« Ce que j’apprécie sur ce circuit c’est qu’il est complet avec des parties roulantes, dévers, buttes techniques etc… Les points stratégiques de cette épreuve sont de prendre le bon groupe dès le début et d’attendre le bon moment pour prendre la course à son compte sans faire d’erreurs qui se paient cash sur un circuit aussi rapide. Le petit plus que je conseillerai est l’attention particulière qu’il faut porter au gonflage des boyaux équilibrant rendement adhérence et confort car c’est un circuit qui tape. Également un bon travail de gainage est très important pour avoir le maximum de force. Un coureur propre et puissant saura tirer son épingle du jeu. Il faut venir sur ce circuit car le cadre est optimisé pour un cx et que plusieurs épreuves y sont organisées cette saison. De plus l’organisation est vraiment digne des meilleurs cross nationaux ».

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Organisateur du cyclo-cross de Bièvres, le 7 octobre prochain, Grégory Bonfand nous donne son tuyau sur le parcours essonnien.

« A Bièvres, j’aime la polyvalence des terrains, entre la partie prairie qui est assez roulante et la partie en sous-bois plutôt technique .Cela permet à chacun de s’exprimer sur la partie du circuit qui lui convient. C’est un parcours qui représente bien le cyclo-cross et une grande majorité est à la vue du public, ce qui est top pour les spectateurs. Le point stratégique est principalement sur la zone de relais avec des stratégies entre relayeurs. L’épreuve autorise à un relayeur de faire 2 tours à la suite. Maintenant chaque équipe établit sa stratégie face aux adversaires. J’ai plusieurs souvenirs sur ce parcours. Le premier c’est les épreuves d’école de vélo qu’il y avait dans les années 90 sur lequel nous empruntons des passages sur ce circuit. C’est comme un petit clin d’œil à ma jeunesse. Ensuite lors de la création de l’épreuve Pierre Bizieux m’avait donné carte blanche. Je lui avais parlé du potentiel que possède le parc. A la fin du tracé, il était heureux de ce qu’on avait fait. Et je l’entends encore me dire  » Greg ce parcours me plait, s’il plaît à tout le monde on poursuit l’aventure’’. Le plus sur le parcours sera de bien gérer la récupération pendant l’attente en zone de relais et surtout ce faire plaisir. Ce circuit peut convenir à tout le monde, il n’y a pas de grosse difficulté entre les parties roulantes et les parties techniques chacun peut trouver son compte ».

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Champion National FSGT de cyclo-cross, David France (CC Igny-Palaiseau 91) s’est imposé l’an dernier sur le parcours seine-et-marnais. Brie-Comte-Robert, c’est le 29 octobre prochain.

« Le circuit est très diversifié avec devers, descente de vélo, il est très technique et assez bien pour les spectateurs .Les relances après les descentes de vélo sont déterminantes. Si il pleut l’accumulation des tours peut rendre la course très compliquée à gérer. Mes deux victoires là-bas ont été un plaisir, c’est un parcours qui me correspond parfaitement. Le départ est primordial car le circuit reste étroit par endroit mais la différence se fait quand le coureur passe le mieux certains spots techniques car les successions de petites descentes et montées font que les écarts se créent à cet endroit-là. Il n’y a pas de longues montées durs ce qui rend la course plus technique que physique. Il est complet et il est intéressant pour les relances et les spots techniques. Un coureur très technique peut compenser un manque de force par exemple ».

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